Règlement

1 – Composition de l’équipage :

  • Six à huit personnes à bord, issues du groupe Orange.
  • Tous les équipiers doivent être salariés d’Orange (CDD, CDI) ou retraités d’Orange ayant déjà participé à l’Armor Cup.
  • Le skipper et 3 équipiers devront obligatoirement faire partie de l’équipage pendant toute la durée de l’épreuve.
  • Chaque jour, l’équipage sera composé d’un nombre constant de membres, entre 6 et 8, dont le skipper.
  • Tout changement d’équipier non prévu au moment de l’inscription devra obtenir l’accord du président du comité de course.

2 – Assurance :

  • Tous les membres de l’équipage devront posséder une licence de la Fédération Française de Voile (FFV) ou de la Fédération Française du Sport d’Entreprises (FFSE).
  • Les skippers devront obligatoirement avoir une licence FFV, s’ils n’en ont pas.
  • Le certificat médical n’est plus demandé.
  • Une caution pour la location du bateau devra être jointe avec le dossier d’inscription. Le montant est fixé par la société de location.

3 – Règlement des épreuves nautiques :

  • Les instructions de course seront distribuées aux équipages le jour des compétitions.

4 – Esprit du challenge :

  • L’Armor Cup est une compétition sportive amicale visant à fédérer les collaborateurs autour d’un événement annuel.
  • La courtoisie avec les organisateurs est essentielle pour garantir la bonne préparation et organisation du Challenge.
  • Le respect des règles de navigation et la courtoisie, en mer comme à terre, entre les participants, sont indispensables pour assurer le bon déroulement de ces journées.

5 – Le bateau :

  • La régate du Challenge Voile du Groupe Orange ArmorCup sera courue sur des voiliers de type Grand Surprise, conformes aux règles de jauge.

6 – Dossier d’inscription et communication :

  • L’inscription des équipages à l’Armor Cup se fait en plusieurs étapes, et le nombre d’équipages acceptés dépend de la flotte disponible :
    1. Préreinscription en novembre : à la fermeture, les organisateurs sélectionnent les équipages retenus et mettent les autres en liste d’attente. C’est l’étape majeure qui clôture définitivement la liste des équipages.
    2. Inscription à la régate (forfait navigation) en décembre, avec une date d’engagement de règlement fixée à mi-février. En cas de désistement, les places sont libérées pour les équipages en liste d’attente.
    3. Inscription de l’équipage (forfait restauration) mi-février, avec une date d’engagement de règlement fixée début avril.
  • Les critères de pré-inscription et d’inscription sont affichés dans la communication officielle et sur les réseaux sociaux.
  • Le comité d’organisation communique régulièrement via ces canaux, avec le site Plazza comme référence.

7 – Publicité :

  • Le comité d’organisation se réserve le droit exclusif de la lisibilité d’un partenariat externe.

8 – Invités :

  • Chaque équipage peut inviter 2 personnes pour les soirées du vendredi et samedi, ainsi que pour la journée VIP du samedi sur la vedette affrétée par l’organisation.
  • L’ouverture des inscriptions pour les bateaux accompagnateurs se fait début avril, avec des règles précisées par le comité d’organisation (nombre de bateaux, passagers, etc.).

9 – Places qualificatives au championnat de France des entreprises :

  • L’Armor-Cup dispose de 2 places pour le championnat de France Voile Entreprises, réservées aux deux premiers équipages du classement général.
  • Si une équipe qualifiée ne peut ou ne souhaite pas participer, la place sera proposée à l’équipage suivant.
  • Le nombre de places peut varier légèrement d’une année à l’autre.

10 – Attribution des challenges ARMOR-CUP :

  • Les challenges sont remis en jeu chaque année et attribués définitivement à un équipage lauréat 3 fois consécutives.
  • Challenge ARMOR-CUP : remis à l’équipage du groupe Orange en tête du classement général.
  • Challenge de la POULIE D’OR : pour le second équipage du groupe Orange.
  • Challenge de l’AVIRON DE L’ARMOR-CUP : pour le dernier équipage du groupe Orange.

11 – Hébergement :

  • Le comité d’organisation ne gère pas l’hébergement des équipages.
  • Cependant, il est facile de trouver des locations ou campings à proximité des ports choisis pour les régates via Internet.
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